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Anillo de rodamiento de la unidad de rueda

Anillo de rodamiento de la unidad de rueda

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Anillo de rodamiento de la unidad de rueda

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Anillo de rodamiento de la unidad de rueda

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Anillo de rodamiento de la unidad de rueda

Categoría de Parte Nombre del componente Materiales recomendados Modelo de Especificación (Estándar Nacional / Estándar Industrial / Ejemplo) Parámetros de Dimensión Central (Ejemplo, Unidad: mm) Parámetros Clave de Desempeño Escenarios Aplicables Observaciones
Categoría de Unidad de Rueda para Vehículos de Pasajeros Rodamiento de rueda de contacto angular de doble fila, anillo interior - Acero para rodamientos (GCr15SiMn, uso general) - Acero inoxidable (440C, resistente a la corrosión) - Acero de aleación baja en carbono para rodamientos (GCr4, ligero) GB/T 292 QC/T 529 Ejemplos: anillo interior DAC40800040, anillo interior DAC35680038 Diámetro interior (d): 40 (k5), 35 (k5) Espaciamiento de doble canal de rodadura (s): 18 (DAC4080), 16 (DAC3568) Ancho (B): 40, 38 Redondez del orificio: ≤0,003 mm (Clase P5), ≤0,005 mm (Clase P6) Ángulo de contacto (α): 25° (fila doble fija) Dureza: HRC60-64 (GCr15SiMn), HRC58-62 (440C) Carga dinámica radial nominal: ≥52 kN (DAC4080), ≥40 kN (DAC3568) Velocidad máxima: ≤1800 r/min (equivalente a 120 km/h) Resistencia a la temperatura: -40~120℃ (ordinaria), -40~150℃ (440C) Modelos de automóviles de pasajeros como sedanes, SUVs, MPVs, adaptados a sistemas de suspensión independiente Ajuste de interferencia con eje (H7/k5); ranura integrada para sello (3-5 mm de ancho), prellenada con grasa de larga duración (sin necesidad de mantenimiento durante toda su vida útil); está prohibido desmontar la estructura del sello.
Categoría de Unidad de Rueda para Vehículos de Pasajeros Rodamiento de rueda de contacto angular de doble fila, anillo exterior - Acero para rodamientos (GCr15SiMn, de uso general) - Acero inoxidable (440C, resistente a la corrosión) - Material compuesto cerámico (Al₂O₃, reducción del ruido) GB/T 292 QC/T 529 Ejemplos: anillo exterior DAC40800040, anillo exterior DAC35680038 Diámetro exterior (D): 80 (h6), 68 (h6) Diámetro doble de la pista interna (D1/D2): 55/65 (DAC4080), 50/60 (DAC3568) Ancho (B): 40, 38 Redondez del diámetro exterior: ≤0,004 mm (Clase P5), ≤0,006 mm (Clase P6) Diámetro de la ranura para el sello: 75 (DAC4080), 63 (DAC3568) Dureza: HRC60-64 (GCr15SiMn), HRC58-62 (440C) Carga estática nominal radial: ≥38kN (DAC4080), ≥30kN (DAC3568) Resistencia al impacto: Puede soportar 2 veces la carga estática nominal (impacto instantáneo) Rugosidad superficial: Ra≤0,2μm (superficie de la pista) Transición ajustable con buje para vehículo de pasajeros (H7/h6), adecuado para carreteras urbanas y conducción a alta velocidad Anillo exterior con brida de posicionamiento en el exterior (5-8 mm de ancho); el anillo exterior de cerámica reduce el ruido entre 15 y 20 dB en comparación con el anillo de acero, adecuado para modelos de alta gama; evita que los sedimentos ingresen a la cavidad del sello.
Categoría de Unidad de Rueda para Vehículos Comerciales Rodamiento de rueda de rodillo cónico, anillo interior (anillo del eje) - Acero de rodamiento al cromo con alto contenido de carbono (GCr15SiMo, carga pesada) - Acero cementado (20CrNiMoA, alta resistencia al impacto) - Acero estructural aleado (40CrNiMoA, resistente al desgaste) GB/T 307.3QC/T 529Ejemplos: anillo interior 32310, anillo interior 32312 Diámetro interior (d): 50 (k6), 60 (k6)Ángulo medio del cono del canal de rodadura cónico (β): 15°30′ ± 15′Ancho (B): 42, 51Cilindricidad del orificio: ≤0,004 mm (Clase P6), ≤0,006 mm (Clase P0)Diámetro del extremo grande (d1): 78 (32310), 92 (32312) Dureza: HRC60-64 (GCr15SiMo), HRC58-62 (20CrNiMoA cementado) Carga dinámica axial nominal: ≥145 kN (32310), ≥200 kN (32312) Velocidad máxima: ≤800 r/min (equivalente a 60 km/h para camiones) Profundidad de la capa cementada: 1,2-1,8 mm (20CrNiMoA) Camiones de servicio mediano y pesado, autobuses, autobuses escolares, adaptados a suspensión no independiente Ajuste de interferencia con eje (H7/u6); debe utilizarse en pareja con el anillo exterior (copa), se requiere ajuste de precarga durante la instalación (0,05-0,1 mm de juego axial); complemento regular de aceite para engranajes de extrema presión.
Categoría de Unidad de Rueda para Vehículos Comerciales Anillo exterior del rodamiento de rueda de rodillos cónicos (cubeta) - Acero al cromo con alto contenido de carbono (GCr15SiMo, carga pesada) - Hierro fundido resistente al desgaste (HT350, bajo costo) - Acero inoxidable (440C, resistente a la corrosión) GB/T 307.3QC/T 529Ejemplos: anillo exterior 32310, anillo exterior 32312 Diámetro exterior (D): 110 (h7), 130 (h7) Ángulo medio del cono del canal de rodadura cónico (β): 15°30′ ± 15′ Ancho (B): 42, 51 Redondez del anillo exterior: ≤0,005 mm (Clase P6), ≤0,008 mm (Clase P0) Profundidad de la ranura de montaje: 8 (32310), 10 (32312) Dureza: HRC60-64 (GCr15SiMo), HB220-250 (HT350) Carga dinámica radial nominal: ≥120 kN (32310), ≥170 kN (32312) Resistencia a la temperatura: -30~180℃ (GCr15SiMo), -20~150℃ (HT350) Resistencia a la deformación: Deformación elástica ≤0,002 mm/kN a temperatura ambiente Ajuste de interferencia con buje para vehículo comercial (H7/r6), adecuado para transporte de larga distancia y conducción en carreteras de montaña El anillo exterior HT350 tiene bajo costo pero resistencia al impacto débil, por lo que no es adecuado para secciones de carreteras mineras; el anillo exterior 440C es adecuado para áreas costeras húmedas, resistente a la corrosión por niebla salina.
Categoría de Unidad de Rueda para Maquinaria de Construcción Rodamiento de rueda de doble hilera de alta resistencia, anillo interior - Acero cementado (20CrNiMoA, resistente al impacto) - Acero para rodamientos de alta temperatura (GCr15SiMo, alta temperatura) - Acero herramienta aleado (Cr12MoV, súper resistente al desgaste) GB/T 307.3Ejemplos: Anillo interior BT200, anillo interior BT250 Diámetro interior (d): 100 (s7), 125 (s7) Espaciado de doble pista (s): 25 (BT200), 30 (BT250) Ancho (B): 65, 75 Redondez del orificio: ≤0,006 mm (Clase P6), ≤0,008 mm (Clase P0) Grosor de la pared (t): 18 (BT200), 22 (BT250) Dureza: HRC58-62 (20CrNiMoA cementado), HRC60-64 (GCr15SiMo) Carga dinámica radial nominal: ≥350 kN (BT200), ≥500 kN (BT250) Velocidad máxima: ≤300 r/min (correspondiente a 15 km/h para cargadores) Resistencia al impacto: Puede soportar 3 veces la carga estática nominal (vías accidentadas) Cargadores, excavadoras, camiones volquetes mineros, adaptados a condiciones de trabajo off-road y minero Ajuste de interferencia con eje de transmisión (H7/x7); diseño de paredes gruesas (grosor de pared ≥15 mm), resistente al desgaste por arena y lodo; debe estar equipado con cubierta antipolvo (caucho + estructura metálica)
Categoría de Unidad de Rueda para Maquinaria de Construcción Anillo exterior de rodamiento de rueda de doble hilera para servicio pesado - Acero cementado (20CrNiMoA, resistente al impacto) - Acero aleado resistente al desgaste (Mn13, resistente al desgaste abrasivo) - Acero inoxidable (316L, resistencia débil a la corrosión) GB/T 307.3Ejemplos: anillo exterior BT200, anillo exterior BT250 Diámetro exterior (D): 180 (h8), 230 (h8) Diámetro doble de la pista interna (D1/D2): 135/155 (BT200), 170/195 (BT250) Ancho (B): 65, 75 Redondez del diámetro exterior: ≤0,007 mm (Clase P6), ≤0,01 mm (Clase P0) Espesor de la brida de montaje: 12 (BT200), 15 (BT250) Dureza: HRC58-62 (20CrNiMoA cementado), HB280-320 (Mn13) Carga estática nominal radial: ≥280 kN (BT200), ≥420 kN (BT250) Resistencia a la temperatura: -30~200℃ (GCr15SiMo), -20~180℃ (Mn13) Cantidad de desgaste: ≤0,01 mm/100 h (condiciones de trabajo minero) Ajuste de interferencia con cubo de maquinaria de construcción (H7/s6), adaptado a cargas pesadas y entornos polvorientos El anillo exterior Mn13 es adecuado para condiciones de trabajo multiabrasivas (como áreas mineras), pero se debe evitar el impacto a baja temperatura; el anillo exterior 316L es conveniente para equipos de ingeniería hidráulica, resistente a la corrosión del agua dulce.